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十年里的几个事实
- 营业收入从 2016 年的 21.66 亿元到 2025 年的 13.61 亿元，年均复合增长 -5.0%；同比下降的年份有 5 个（2020、2022、2023、2024、2025）。
- 归母净利润 10 年都为正，最高的一年是 2025 年的 2.66 亿元。
- 盈利的 10 年里，经营现金流净额低于归母净利润的有 2 年（2018、2022）。
- 加权净资产收益率（ROE）在 0.3%（2019 年）到 11.2%（2020 年）之间，2025 年是 6.8%。
- 毛利率在 2.1%（2019 年）到 30.5%（2025 年）之间，2025 年是 30.5%。
- 资产负债率在 18.0%（2022 年）到 40.6%（2017 年）之间，2025 年是 22.9%。
归母净利润扣非净利润
经营现金流净额归母净利润
毛利率净利率
逐年数字
| 年报 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入（亿元） | 21.66 | 40.92 | 60.43 | 70.36 | 55.97 | 70.82 | 52.69 | 37.56 | 20.02 | 13.61 |
| 同比 | 7.1% | 88.9% | 47.7% | 16.4% | -20.5% | 26.5% | -25.6% | -28.7% | -46.7% | -32.0% |
| 归母净利润（亿元） | 0.58 | 0.62 | 0.47 | 0.03 | 1.22 | 0.99 | 1.04 | 1.17 | 1.55 | 2.66 |
| 同比 | 33.2% | 6.5% | -24.0% | -94.5% | 4646.3% | -18.5% | 4.4% | 13.4% | 32.0% | 71.7% |
| 扣非净利润（亿元） | 0.51 | 0.57 | 0.14 | -0.18 | 1.14 | 0.64 | 0.71 | 1.15 | 1.53 | 2.65 |
| 经营现金流净额（亿元） | 0.95 | 2.27 | -0.12 | 0.47 | 3.09 | 1.99 | -0.67 | 5.20 | 2.62 | 4.56 |
| ROE（加权） | 9.6% | 9.4% | 4.8% | 0.3% | 11.2% | 8.2% | 4.6% | 3.1% | 4.1% | 6.8% |
| 毛利率 | 9.0% | 6.5% | 3.2% | 2.1% | 5.9% | 3.4% | 3.0% | 5.5% | 14.0% | 30.5% |
| 净利率 | 3.2% | 2.1% | 1.0% | 0.2% | 2.8% | 1.6% | 1.9% | 3.1% | 7.7% | 19.5% |
| 资产负债率 | 23.9% | 40.6% | 33.3% | 31.9% | 33.8% | 26.3% | 18.0% | 24.5% | 30.1% | 22.9% |
| 每股收益（元） | 0.48 | 0.37 | 0.18 | 0.01 | 0.43 | 0.25 | 0.17 | 0.16 | 0.22 | 0.42 |
| 每股净资产（元） | 5.28 | 5.72 | 5.16 | 3.65 | 4.08 | 4.28 | 7.20 | 5.27 | 5.31 | 5.59 |
金额单位是亿元。ROE 是加权平均净资产收益率；经营现金流是经营活动产生的现金流量净额。各项指标的含义见财务指标百科。数据来源
钱是从哪里挣来的2025年报的主营构成
按产品
| 名称 | 收入（亿元） | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 码头收入 | 5.40 | 39.7% | 44.4% |
| 货物运输 | 4.16 | 30.5% | 27.3% |
| LNG等贸易 | 2.79 | 20.5% | 9.3% |
| 维修 | 0.57 | 4.2% | 19.4% |
| 装卸仓储 | 0.32 | 2.4% | 25.5% |
| 租赁、代理及服务 | 0.19 | 1.4% | 53.4% |
| 驾驶员培训 | 0.10 | 0.8% | 25.0% |
| 其他 | 0.08 | 0.6% | 49.2% |
按地区
| 名称 | 收入（亿元） | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 国内 | 13.61 | 100.0% | 30.5% |
名称是公司年报里自己的分类；“其他(补充)”是主营业务以外的其他业务收入。
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